本文摘要:早前,梅赛德斯飞驰曾宣告,将在2025年之前发售10余款电动汽车。

早前,梅赛德斯飞驰曾宣告,将在2025年之前发售10余款电动汽车。而在上个月的巴黎汽车展上,梅赛德斯飞驰旗下全新子品牌 EQ 宣告,将在2020年前,使用全新电动车模块化平台量产首款电动汽车。EQ 电动汽车将借助自 F015概念车公布以来,飞驰在智能化方面的领先技术。

其中,汽车的电动机将产于在前桥与后桥,而锂电池则坐落于车辆下方。值得注意的是,根据飞驰内部人士透漏,这款概念车的锂电池将由戴姆勒的子公司 Accumotive 获取。该公司计划在未来几年内,在全球投资大约10亿欧元,以不断扩大其电池生产子公司的生产能力。

而在品牌建构方面,EQ 电动汽车将几乎贯彻飞驰 CASE 战略生态系统。所谓的 CASE 还包括四个方面:“智能网络”(Connected)、“自动驾驶”(Autonomous)、“分享上下班”(SharedServices )以及“电动驱动”(Electric Drive)。目前,坐落于德国不莱梅的飞驰工厂已开始生产10款挂电式混合动力车,车型还包括 C 级和 GLC 级等。

但不可否认的是,在显电动汽车方面,飞驰还是被还包括宝马和特斯拉在内的其他竞争对手扯了两条街。原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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